8月20日，記者從省交通運輸廳了解到，近日，由甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)承建的G30連霍高速公路清水驛至忠和段擴(kuò)容改造項目關(guān)鍵性控制工程邵家堂隧道右線順利貫通，標(biāo)志著這一重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目取得階段性勝利。
邵家堂隧道右線全長2242米，設(shè)計為三車道大斷面黃土高速公路隧道。隧址位于黃土丘陵溝壑區(qū)，上覆地層為上更新統(tǒng)風(fēng)積黃土，下浮地層為上更新統(tǒng)沖積黃土，局部穿越疏松砂巖層，隧道V級圍巖占比為100%，其中疏松砂巖段855米，占隧道總長的19.21%。
據(jù)了解，面對復(fù)雜地質(zhì)條件和惡劣施工環(huán)境，建設(shè)者們精心組織、科學(xué)施工，攻克技術(shù)難關(guān)，把控質(zhì)量細(xì)節(jié)。嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、短臺階、強支護(hù)、早成環(huán)、緊二襯”的原則進(jìn)行開挖、支護(hù)和襯砌作業(yè)，進(jìn)一步提升施工安全性。采用機(jī)械化集群作業(yè)模式，引進(jìn)超前地質(zhì)雷達(dá)掃描掌子面圍巖、砂巖段施工超前水平高壓旋噴樁、黃土微臺階施工方法等新設(shè)備、新技術(shù)，進(jìn)行科技攻關(guān)，有效提升施工質(zhì)量和進(jìn)度。
目前，項目控制性工程邵家堂隧道右線已順利貫通，左線累計進(jìn)尺1426米，剩余782米；隧道右線電纜溝槽、混凝土道面等附屬工程年底內(nèi)完成。(蘭州日報社全媒體記者 何怡璇 文/圖)
稿源：蘭州日報 編輯：張玉龍