自2023年11月27日蘭州市全面開展“全市綜合交通大會戰(zhàn)”系列項目建設以來，以“強交通”支撐強省會行動為引領(lǐng)，緊緊圍繞“先行交通、項目交通、民生交通、智慧交通、產(chǎn)業(yè)交通、安全交通”六個交通，加快構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、多元立體、綠色智慧”的現(xiàn)代化綜合交通體系，著力做好“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)接”兩篇文章，全面推進強省會行動和全市綜合交通大會戰(zhàn)，先后建成和開展“六大工程”“六小項目”“兩項行動”等一系列社會關(guān)切、群眾關(guān)心、基層關(guān)注的民生項目、民生實事，取得了顯著的成效，得到了社會各界好評。
攻難點
一批“半拉子”工程高效率建成
2023年6月，蘭州軌道交通2號線工程如期開通試運營，與1號線形成軌道交通“十”字網(wǎng)絡，開啟了蘭州軌道交通雙線并行新時代，對于提升城市功能和城市形象、節(jié)約利用城市空間、緩解主城區(qū)交通壓力、豐富市民出行方式、促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展意義重大。
西關(guān)十字一直是蘭州城區(qū)的地標樞紐，匯集公交、出租、地鐵多種交通運行，人流量極大，是主城區(qū)綜合交通樞紐換乘的集散地。2023年11月，這一飽受老百姓詬病的“世紀工程”最終完工，使西關(guān)十字“軌道+公交+停車場”城市立體公共交通樞紐初步形成，實現(xiàn)了軌道交通與公交場站的無縫銜接和換乘，做到了人車分離，提高了乘客出行便捷度、道路通行效率，大大緩解了西關(guān)節(jié)點區(qū)域交通擁堵這一長期困擾市民群眾的難題。同時，也改善了城市面貌，滿足了市民休憩、游覽等多方面需求，也激發(fā)了西關(guān)十字傳統(tǒng)商圈發(fā)展新動能。
蘭州市作為國家重要的交通樞紐，是中國大西北的“十字路口”，承擔著溝通內(nèi)外、聯(lián)通中西的戰(zhàn)略使命，發(fā)揮著承東啟西、聯(lián)南濟北的重要作用。自交通大會戰(zhàn)開展以來，蘭州市陸續(xù)開工及續(xù)建了多項交通項目，以“強樞紐”支撐“強省會”，奮力推進高質(zhì)量發(fā)展。進一步暢通經(jīng)濟發(fā)展“大動脈”，蘭州市先后建成和開展“六大工程”，目前，北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務區(qū)大橋聯(lián)絡線項目已于2023年11月8日上午實現(xiàn)通車；S104蘭阿公路項目主線已于2024年1月1日上午如期實現(xiàn)通車運行；海關(guān)十字人車分離工程項目主體工程已全部完成，2023年11月富強路通車，現(xiàn)在正在開展工程竣工驗收、系統(tǒng)調(diào)試及招商工作；白塔山段交通綜合提升改造工程，北線隧道于2023年7月建成通車，南線隧道和連接線也預計將于2024年1月通車。
在一個個項目建設中，蘭州市先后克服資金問題、交通疏解、管線改遷等影響工程實施的諸多難點，以釘釘子精神推進工程建設，特別是在2023年關(guān)鍵沖刺階段，以緊盯“半拉子”工程和“卡脖子”堵點，以非常的毅力啃下了工期緊迫、工程量大等一個個“硬骨頭”，促使一批“半拉子”工程高效率建成。
通堵點
解決困擾群眾出行的“腸梗阻”
天水路是蘭州市的重要“交通大動脈”和“迎賓大道”，天水路中段高峰時段交通擁堵嚴重，影響了天水路總體道路通行能力的發(fā)揮，也影響了城市形象。2023年7月，天水路中段拓寬改造項目開始施工，主要對天水路中段原有人行道進行拆除，增設車行道，新建人行道，改造后將原有8.5米車行道增至17米，由兩車道拓寬為四車道。經(jīng)過晝夜連續(xù)施工，僅用8天圓滿完成了道路拓寬改造任務，橋面拓寬部分于2023年10月完成并通車，人行道部分2023年11月完成并通行。項目建成后，大幅度提升了該路段交通通行能力，徹底打通了多年來困擾群眾的交通“腸梗阻”，極大改善了天水路中段道路擁堵狀況，進一步提升了蘭州市城市文明形象。
西站夜市處于七里河區(qū)西站十字核心商圈，北起西津東路黃金大廈，南至原蘭州火車西站，南北長約330米，東西寬約17米，上世紀末自發(fā)形成，時間早、規(guī)模大、攤點多，長期存在阻塞交通、占道經(jīng)營、環(huán)境臟亂、食品安全隱患等問題，是周邊單位和居民群眾長期投訴的焦點。對此，蘭州市高度重視，堅持“政府引導，市場為主”，多部門聯(lián)動打好“組合拳”，2023年5至6月集中進行綜合整治，7月份加緊開展改造施工，當年8月夜市恢復運營，區(qū)域面貌得到了較大改觀。目前，西站夜市已成為城市西部充滿“煙火氣”的美食街區(qū)，道路兩旁經(jīng)營商戶秩序井然，夜市經(jīng)濟欣欣向榮，食品安全衛(wèi)生條件大幅提升，路面也變得干凈整潔、平坦寬闊，人行、車行通道更加通暢，道路通行能力進一步提高，居民生活更加便利，切實提升了周邊群眾的滿意度和好評率。
2023年，蘭州市以“三抓三促”行動為抓手，實施“百日攻堅”重點項目建設，為解決一系列困擾群眾出行的“腸梗阻”問題，進一步暢通民生出行“微循環(huán)”，蘭州市加快優(yōu)化城市空間和功能布局，大力提升城市路網(wǎng)基礎設施，先后建成和開展六項惠民生工程，其中，平沙落雁周邊道路拓寬改造項目于2023年4月進場開工，2023年5月竣工；七里河南街道路項目道路工程于2023年6月8日復工建設，僅用29天時間完成了供水管線、消防栓、黃峪溝河堤護欄、綠化帶、人行道、路燈、路面、標識標線等施工，于2023年7月5日建成通車；和潤雅居西側(cè)道路項目于2023年8月重新啟動道路建設，通過倒排工期，協(xié)調(diào)加大拆遷和施工力度，2023年9月底打通了和潤雅居小區(qū)以西段道路；大砂溝西側(cè)拓寬改造項目于2023年10月進場，2024年1月2日完成管道施工及基礎回填，預計1月10日完成路面鋪設。
破瓶頸
努力做到還路于民還暢于民
2023年4月，蘭州市政府辦公室印發(fā)《蘭州市主城區(qū)拆違治堵工作方案》，對主城四區(qū)55個挖掘占用城市道路的施工圍擋進行整治，實行“動態(tài)化申報”“常態(tài)化管理”“一月一公示”，將審批、占用情況在網(wǎng)站及時公示，明確審批時間、圍擋拆除時間，接受社會各界監(jiān)督，堅決杜絕“圍而不建、圍而慢建、圍而亂建”問題。通過6個月的專項整治，已拆除圍擋51處，其余4處因分段施工，正在按照工期跟進拆除。
記者了解到，主城區(qū)拆違治堵行動開展以后，進一步加強了城市道路施工圍擋的科學化、規(guī)范化、人性化管理，健全完善了道路開挖管理長效機制，有效改善和維護了市容環(huán)境、城市形象，有力保障了道路通行效率，較大程度上解決了這一群眾長期反映和關(guān)注的焦點問題，打破瓶頸，努力做到還路于民還暢于民，守護了市民群眾的幸福感、安全感。
同年，蘭州市緊扣群眾反映強烈的交通擁堵問題，突出路面交通精細化治理，全年常態(tài)化組織開展主城區(qū)疏堵保暢行動，著重在優(yōu)化道路交通組織、強化交通信號應用、加強道路施工監(jiān)管等方面狠下功夫，全力以赴緩堵保暢。記者了解到，在交通組織方面，針對常態(tài)堵點，按照“一路一策”“一堵點一方案”，從道路渠化、信號優(yōu)化、視頻巡檢、機動巡邏等方面入手，分類施策、綜合整治，全力以赴“消紅變綠”；針對靜態(tài)交通，持續(xù)推進公共泊位建設，挖掘路內(nèi)停車資源，全力緩解因“停車難”導致的“因亂致堵”問題。道路監(jiān)測方面，緊盯事故快速處理，做強扁平指揮調(diào)度，實行“交警+治安警”巡防模式，屯警街面“點對點”處置交通突發(fā)案事件，維護道路秩序；針對道路施工，做好審批把關(guān)、常態(tài)監(jiān)管，全力減少施工影響。協(xié)同共治方面，積極發(fā)揮“市道安委”作用，強化部門協(xié)調(diào)聯(lián)動，高效統(tǒng)籌資源力量，形成有效合力；依托“數(shù)字政府”“智慧城市”建設，增設流量監(jiān)測、視頻監(jiān)控、事件檢測等感知設備，做強系統(tǒng)平臺，推動交通精準化、智慧化治理。宣傳引導方面，積極倡導文明交通和綠色交通理念，引導廣大市民自覺遵守道路交通法規(guī)，共同抵制不文明交通陋習。
通過開展主城區(qū)疏堵保暢行動，西關(guān)、五星坪等傳統(tǒng)擁堵片區(qū)治理成效顯著，主城區(qū)交通亂象有效消除，關(guān)鍵節(jié)點通行“瓶頸”逐步打通，道路通行潛力不斷激活，城區(qū)交通壓力全面緩解，交通參與者的文明交通意識進一步增強，共同維護安全有序便捷通暢交通環(huán)境的社會氛圍更加濃厚。據(jù)統(tǒng)計，2023年全年，共優(yōu)化道路交通組織15處，對主城區(qū)400余個路口進行交通信號優(yōu)化，設置各類交通標志標牌800余套，新增路內(nèi)停車泊位1000余個，審批和監(jiān)管占道開挖項目557起。
蘭州日報社全媒體記者 何怡璇/文 李昕 王瀟璇/圖